Description
Маю середню спеціальну освіту — автомобільний коледж за спеціальністю «Технічне обслуговування та ремонт автомобілів» (2016 р.). Паралельно з навчанням крутився у гаражі батька, тож будову ДВЗ, ходової та електрики знаю не з підручників, а з реальних ремонтів. У сфері продажу автозапчастин — з 2017 року, за сім років пройшов шлях від хлопця на видачі до старшого продавця-підбірника.
Хронологія трудової діяльності:
а) 09.2017 – 05.2019 — продавець-консультант, магазин автозапчастин для вітчизняних авто (м. Черкаси, район Митниці). ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ. Тут я отримав базу: вміння працювати з паперовими каталогами, розуміння взаємозамінності деталей, знання типових хвороб кожної моделі. Запчастини на «копійку» чи «дев'ятку» міг підібрати із заплющеними очима.
б) 06.2019 – 12.2021 — продавець, мережа «Автоленд» (м. Черкаси). Перейшов на іномарки: VAG, Renault, Toyota, Hyundai-Kia. Освоїв електронні каталоги EPC, навчився працювати з VIN-запитами через дилерські бази. Паралельно підтягнув англійську до рівня читання технічної документації — без цього в сучасному підборі нікуди.
в) З 01.2022 і дотепер — старший продавець-підбірник, приватний магазин запчастин та витратних матеріалів. Веду напрямок європейських та корейських авто. Окрім підбору, займаюся роботою з постачальниками: перевіряю наявність на складах Києва, Львова, замовляю позиції під клієнта, контролюю логістику. Тримаю зв'язок з трьома СТО, які постійно беруть у нас оптом.
Інструменти та обладнання, якими володію:
а) Електронні каталоги: EPC (VAG, Renault, Toyota), PartsLink24, TecDoc, Exist, AutoDoc
б) Програми: 1С:Підприємство, «Авто-Стоп», Excel (зведені таблиці для оптових клієнтів)
в) Робота з VIN-декодерами, базами оригінальних номерів та аналогів
г) Підбір витратних матеріалів: фільтри, колодки, ремні, мастила за допусками виробника
д) Консультація по сумісності неоригінальних брендів (Lemförder, TRW, Bosch, Denso, SKF)
Була складна ситуація: прийшов клієнт на BMW F30, скаржився на стукіт у передній підвісці, попередні два магазини продали йому стійки стабілізатора, а проблема не зникла. Я попросив його пригнати машину на підйомник, сам подивився — виявились зношені сайлентблоки важелів + люфт у кульовій. Замовив повний ремкомплект важеля в зборі (Lemförder), клієнт задоволений, тепер постійний.
Підхід до роботи. Не люблю «впарювати» оригінал там, де якісний аналог працює не гірше — економлю гроші клієнта і заробляю його довіру. Уважний до деталей: один невірний символ у VIN коштує повернення деталі і втрати часу. Спокійно реагую на клієнтів-автолюбителів, які знають більше за мене — завжди готовий вислухати і повчитися.