Opis
Pięć lat w logistyce transportowej nauczyło mnie jednej zasady: idealne trasy zdarzają się rzadko, ale prawdziwa wartość dyspozytora ujawnia się wtedy, gdy coś idzie nie tak. Oferuję swoje usługi jako koordynator dla firm, które potrzebują rozwiązywania problemów, a nie tylko operatora wprowadzającego dane do systemu. Potrafię przekierować zepsutą ciężarówkę w 2 godziny i wyeliminować puste przebiegi, aby chronić marżę firmy.
Historia zatrudnienia i realizowane projekty:
- Miejska logistyka frachtowa (2018 r. – 2020 r.): Koordynowałem flotę 15 busów i Sprinterów. Zarządzałem strefowaniem miasta, audytowaniem kart paliwowych i prowadzeniem dziennych raportów z tras. Wdrożyłem system kar i premii za zużycie paliwa.
- Logistyka agrochemiczna (2020-2022): Starszy logistyk przy sezonowej dystrybucji nawozów. Zarządzałem przewoźnikami ADR i rygorystycznymi oknami czasowymi dostaw na pola i do magazynów rolniczych.
- Niezależny optymalizator tras (od połowy 2022): Planowanie tras dla flot prywatnych, aby zapewnić ciągłość ładunków powrotnych (backhaul) i wyeliminować puste kilometry.
Narzędzia i kompetencje, które wnoszę:
Telematyka i GPS: Biegła obsługa systemów Wialon, WebEye i Eurowag. Analizuję trasy, wykrywam nieautoryzowane postoje i zjawisko zlewania paliwa.
Psychologia kierowcy: Motywuję zarówno weteranów tras międzynarodowych, jak i młodych stażystów, aby dowożili towar na czas bez zbędnych konfliktów.
Prawo i compliance: Weryfikuję licencje transportowe, ubezpieczenia cargo i draftuję roszczenia za przestoje (detention) i noclegi (layover). Szukam ambitnego zespołu, który ceni inicjatywę i twarde wyniki.