Description
Trzy lata temu zrozumiałem, że logistyka to nie tylko "wysłanie ciężarówki", ale sztuka balansowania między potrzebami klienta, dostępnością przewoźników a realiami drogowymi. Z wykształcenia jestem ekonomistą (dyplom w 2019 r.), a moje kompetencje potwierdzają certyfikaty z Transportu i Spedycji Międzynarodowej. Uwielbiam środowisko o wysokim tempie, gdzie na jednym ekranie mam kilkanaście aktywnych ładunków w różnych strefach czasowych.
Pierwsze szlify zdobywałem w latach 2019-2021 jako dyspozytor krajowy. Koordynowałem od 15 do 20 codziennych załadunków, od busów po pełne naczepy. Nauczyłem się czytać giełdy transportowe, wyłapywać najlepsze stawki spot i zarządzać czasem postoju na rampach (detention).
Od 2021 roku do chwili obecnej pracuję w dziale eksportu i logistyki rolnej. Moje trasy to głównie relacje do Europy Zachodniej i Skandynawii. Transportuję zboża, olej słonecznikowy i śrutę. Zarządzam ponad 10 ładunkami jednocześnie, pilnując pełnego obiegu dokumentów (CMR, listy przewozowe, certyfikaty fitosanitarne), śledząc auta w telematyce i rozwiązując kryzysy na przejściach granicznych.
Biegle obsługuję giełdy frachtowe, dbając o to, aby minimalizować puste przebiegi. Znam specyfikę rozliczeń demurrage i postojów. Potrafię audytować zużycie paliwa i analizować trendy w kosztach transportu. Szukam ambitnego zespołu, w którym inicjatywa i samodzielność są nagradzane, a nie tylko odhaczanie poleceń.