Descripción
Dron jest na tyle niezawodny, na ile sprawny jest jego układ napędowy, a wibracje to główna przyczyna uszkodzeń autopilotów i sensorów optycznych. Jestem technikiem ds. napędów specjalizującym się w montażu, dostrajaniu i dynamicznym wyważaniu silników bezszczotkowych dla UAV dalekiego zasięgu.
Od końca 2020 do połowy 2023 roku pracowałem jako specjalista ds. napędów w firmie produkującej drony. Do moich zadań należało badanie zestawów silnik-ESC na hamowniach ciągowych pod kątem sprawności i temperatury pracy. Przeprowadziłem statyczne i dynamiczne wyważanie ponad 200 kompletów śmigieł kompozytowych o średnicach od 15 do 22 cali. Pozwoliło to na obniżenie poziomu wibracji konstrukcji średnio o 35%, co znacząco poprawiło odczyty z jednostek IMU drona.
Zoptymalizowałem konfigurację napędową (silnik i śmigło) dla ciężkiego drona rozpoznawczego, co po próbach na hamowni wydłużyło czas lotu o 18% przy zachowaniu bezpiecznych temperatur pracy silnika. Zaprojektowałem również dedykowane mocowanie amortyzujące dla gimbalu kamery, co całkowicie wyeliminowało efekt „galarety” (jello) na obrazie wideo.
Posiadam dyplom inżyniera mechanika (specjalność silniki lotnicze) oraz własne przyrządy pomiarowe (hamownia do 5 kg ciągu, wyważarki). Szukam pracy stacjonarnej w Gliwicach w dziale testowym lub montażowym. Oczekuję wynagrodzenia od 6000 PLN brutto miesięcznie.